Attenzjoni speċjali!!! Disa' tabù għandhom jingħataw attenzjoni meta jiġu ċċarġjati vetturi tal-enerġija ġodda
Biż-żieda mgħaġġla tas-suq globali tal-vetturi tal-enerġija ġodda, aktar u aktar konsumaturi qed jagħżlu li jħaddnu trasport ekoloġiku. Madankollu, ħafna sidien tal-karozzi għadhom mhumiex familjari ħafna mal-kwistjonijiet ta 'sikurezza tal-iċċarġjar ta' vetturi tal-enerġija ġodda. Il-qalba tal-vetturi tal-enerġija ġodda hija l-pakkett tal-batteriji.
Sussegwentement, ejja nagħtu ħarsa lejn il-batteriji ta 'vetturi tal-enerġija ġodda. Il-vetturi tal-enerġija ġodda li jintużaw b'mod komuni llum il-ġurnata huma fosfat tal-ħadid tal-litju u batteriji tal-litju ternarji, li t-tnejn għandhom "elettrodi pożittivi" differenti iżda huma essenzjalment batteriji tal-litju. Il-prinċipju tal-iċċarġjar u l-ħatt tal-batterija jinkiseb ukoll permezz tal-moviment tal-atomi tal-litju bejn l-elettrodi pożittivi u negattivi.
1. Il-ħin tal-iċċarġjar m'għandux ikun twil wisq: Il-ħin tal-iċċarġjar m'għandux jaqbeż it-12-il siegħa. Ġeneralment, it-tramm jista 'jiġi ċċarġjat kompletament fi żmien 8-10 sigħat, inklużi 1-2 sigħat ta' iċċarġjar float. Sakemm il-batterija u l-ċarġer ma jkunux kompatibbli, il-vultaġġ baxx tal-ċarġer jagħmel il-ħin tal-iċċarġjar itwal. Jekk il-vultaġġ huwa għoli wisq u ma jdurx aħdar, se jikkawża ċċarġjar jew iċċarġjar insuffiċjenti;
2. Ma tistax tiċċarġja meta l-batterija tkun estremament baxxa: Meta l-batterija tat-tramm tkun għadha waħda-terz, huwa meħtieġ li tiċċarġja l-batterija. Jekk ma jkun hemm xejn partikolarment importanti, huwa aħjar li ma tneħħix il-plagg matul il-proċess tal-iċċarġjar, minħabba li azzjonijiet ta 'ċċarġjar żgħar frekwenti se jeżawrixxu qabel iż-żmien in-numru ta' ċikli ta 'ċċarġjar u ħatt, li jqassar il-ħajja tas-servizz tal-batterija; Imma m'hemmx għalfejn tinkwieta wisq. Iċ-Ċina għamlet rekwiżiti obbligatorji għall-ħajja tas-servizz tal-batteriji tal-enerġija li n-numru ta 'ċikli ta' ċarġ u skariku għandu jkun mill-inqas 1000 darba. Meta tieħu vettura elettrika b'medda ta '500 kilometru bħala eżempju, 1000 ċiklu ta' ċċarġjar u ħatt ifisser li l-vettura tista 'tivvjaġġa 500000 kilometru sħaħ, filwaqt li normalment, il-karozzi privati tagħna jilħqu biss massimu ta' 200000 sa 300000 kilometru ta 'mili matul iċ-ċiklu tal-ħajja tagħhom. Għalhekk, għad-degradazzjoni normali tal-batterija, tista 'tiġi injorata.
3. Evita l-iċċarġjar f'ambjenti ta 'temperatura għolja estrema: Il-batterija tal-enerġija tal-vetturi elettriċi hija adattata biex taħdem fil-medda ta' 0-40 grad. F'sitwazzjonijiet ta 'temperatura għolja estrema, l-iċċarġjar tal-batterija f'dan il-ħin jista' jikkawża li l-batterija tissaħħan iżżejjed u saħansitra tixgħel waħedha;
4. Ipprova ma tiċċarġjax f'temp tax-xita: Għalkemm l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar attwali u l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi huma ddisinjati biex ikunu reżistenti għall-ilma u iżolati, ir-riskju tal-iċċarġjar għadu relattivament għoli waqt temp bix-xita. Għalhekk, huwa aħjar li ma tiċċarġjax barra waqt temp bix-xita;
5. Il-ħin tal-iċċarġjar m'għandux ikun twil wisq jew qasir wisq: iċċarġjar qasir frekwenti jista 'jaċċellera l-ħajja tas-servizz tal-batterija, filwaqt li ħin tal-iċċarġjar twil wisq jista' jikkawża li l-batterija taqbad waħedha. Għalhekk, wara l-iċċarġjar, ftakar li splagg il-pistola tal-iċċarġjar;
6. Tneħħix direttament il-pistola tal-iċċarġjar waqt il-proċess tal-iċċarġjar: Kemm jekk tiċċarġja fid-dar jew barra, l-iċċarġjar għandu jitlesta permezz tal-iskrin tal-kontroll ċentrali tal-vettura jew stazzjon tal-iċċarġjar, u mbagħad il-pistola tal-iċċarġjar għandha tkun splaggjata. Il-ġbid dirett tal-pistola tal-iċċarġjar jista 'jikkawża ħsara lis-sistema tal-iċċarġjar tal-vettura;
7. Tużax wajers ta 'titjir jew ta' l-ert għall-iċċarġjar: Minħabba diversi raġunijiet, xi sidien tat-tram jistgħu jużaw wajers li jtajru jew ta 'l-ert għall-iċċarġjar, li joħolqu periklu għas-sigurtà u jistgħu jikkawżaw ċirkuwiti qosra u kombustjoni spontanja; Hemm riskji għas-saħħa u s-sigurtà tal-proprjetà tiegħu u ta' ħaddieħor.
8. Ipprova ma tużax apparat ta 'l-ert: L-apparati ta' l-ert huma prinċipalment użati biex isolvu l-problema li ma jkollokx wajer ta 'l-ert, li jista' wkoll joħloq perikli għas-sigurtà matul il-proċess ta 'ċċarġjar. Hemm possibbiltà ta 'short circuit fiċ-ċirkwit, u l-iċċarġjar permezz ta' sors ta 'enerġija mingħajr wajer ta' l-ert jista 'jikkawża xokk elettriku minħabba kurrent li jgħaddi mill-korp tal-vettura;
9. Tħallix lin-nies fil-karozza waqt l-iċċarġjar: Waqt l-iċċarġjar, il-batterija tkun fi stat ta 'ħidma ta' kurrent għoli u ta 'vultaġġ għoli. Anke jekk il-vettura għandha sigurtà estremament għolja tal-iċċarġjar, għad hemm perikli għas-sikurezza. Toqgħodx fil-karozza jew ħdejn il-vettura kemm jista' jkun.
Dawn ta 'hawn fuq huma d-disa' affarijiet li għandek tagħti attenzjoni meta tiċċarġja vetturi elettriċi. Għalkemm hemm ħafna affarijiet li għandek tagħti attenzjoni meta tiċċarġja vetturi elettriċi, sakemm il-iċċarġjar ikun standardizzat u raġonevoli, mhux se jkun hemm wisq problemi. Wara kollox, meta l-manifatturi tal-karozzi jiżviluppaw karozzi, jinvestu wkoll ħafna enerġija fil-prestazzjoni tas-sikurezza, u l-batteriji huma wkoll l-aktar ħaġa importanti għall-manifatturi li jagħtu attenzjoni għalihom. Għall-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi, l-iktar ħaġa importanti li tagħti attenzjoni għaliha mhix iċċarġjar jew ħatt.
